قرارداد جدید متروی اهواز تا یکی دو ماه آینده منعقد می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۲۸۷۰۴
شهردار اهواز با اشاره به آخرین اقدامات برای راه‌اندازی مجدد پروژه متروی اهواز، از به روزرسانی تفاهم‌نامه اجرا و انجام برآوردهای این پروژه و پیش‌بینی انعقاد قرارداد آن تا یکی دو ماه آینده خبر داد.
به گزارش گروه استانها خبرگزاری دانشجو، رضا امینی شهردار اهواز گفت: اجرای پروژه متروی اهواز همزمان با متروی کلانشهرهای شیراز، تبریز و اصفهان آغاز شد اما متاسفانه به دلایل مختلف از جمله اختلافی که بین شهرداری و پیمانکار رخ داد، بیش از سه تا چهار سال است که این پروژه کاملا متوقف است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به آخرین وضعیت پروژه متروی اهواز افزود: با پیگیری‌های انجام‌شده از طریق مراجع قضایی، حکم نهایی دادگاه تجدید نظر مبنی بر خلع ید پیمانکار قبلی (کیسون) و تحویل کارگاه‌ها صادر شد و مذاکرات با پیمانکار بعدی انجام و تفام‌نامه اولیه تنظیم شده است.
شهردار اهواز گفت: پیمانکار قبلی در مکاتبه‌ای تقاضای جلسه در خصوص نحوه واگذاری خط و تحویل کارگاه داشته است. همزمان مذاکرات با پیمانکار بعدی برای انجام مراحل قانونی انجام شده است.
امینی بیان کرد: همزمان با وزارت کشور مذاکره شده تا ما هم از اوراق مشارکتی که سایر کلانشهرهای دارای خط قطار شهری از آن استفاده می‌کنند، بهره ببریم. در بودجه دولت عدد خوبی در خصوص اوراق مشارکت پیش‌بینی شده است تا همزمان بتوانیم کارگاه را راه‌اندازی و منابع دولتی و شهرداری را تامین کنیم و به مرور، این پروژه بزرگ که موجب آزار مردم و ایجاد اشکالاتی در شهر شده است، راه‌اندازی شود.
وی عنوان کرد: با توجه به تعطیلی چند ساله اجرای این پروژه، ممکن است برخی از ساختمان‌ها و تاسیسات آن دچار اشکالاتی شده و به بازنگری، باز طراحی و بازسازی نیاز داشته باشند بنابراین ممکن است این مسائل کمی زمان‌بر باشند.
شهردار اهواز گفت: آنچه مهم و متقن است این است که فعال شدن دوباره این پروژه عملیاتی می‌شود.
وی بیان کرد: قطار شهری از جمله ابرپروژه‌های کلانشهرها است و اجرای آن در منظر مردم نیست و در زیر زمین کار می‌شود. حتی اگر منابع زیادی به آن اختصاص یابد و پروژه با سرعت هم پیش برود، کار در زیرزمین است اما شیرینی آن در زمان بهره‌برداری است.
امینی گفت: خط نخست قطار شهری اهواز با طول ۲۳.۵ کیلومتر، چهار فاز دارد و فاز اول از محدوده زرگان تا میدان فرودگاه، فاز دوم از میدان فرودگاه تا مصلی، فاز سوم از مصلی تا دانشگاه شهید چمران اهواز و فاز چهارم از دانشگاه شهید چمران اهواز تا بیمارستان شهید بقایی تعریف شده است.
وی افزود: فاز یک و دو خط اول با مجموع طول ۱۱.۵ کیلومتر، فازهای مرکزی هستند که با حداقل ایستگاه، این قطعه با ۸ هزار میلیارد تومان راه‌اندازی می‌شود.
شهردار اهواز گفت: اعتبار مورد نیاز برای اجرای دیگر ایستگاه‌ها و ادامه خط، باید ارزیابی شود اما بر اساس گمانه‌زنی‌ها حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان برای تکمیل، تجهیز و راه‌اندازی خط یک قطار شهری اهواز با ارزش امروز نیاز است.
وی در خصوص پیمانکار جدید این پروژه عنوان کرد: چند پیمانکار شناسایی شده و با یکی دو پیمانکار صحبت شده است. قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) هم رویکرد مثبتی نسبت به این پروژه دارد و با توجه به اینکه اطمینان بالایی بین شهرداری و قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) و مجموعه سپاه وجود دارد، اگر سپاه این پروژه را اجرا کند خیال‌مان راحت خواهد بود که پروژه با سرعت و کیفیت بیشتری اجرا خواهد شد.
امینی بیان کرد: در گذشته تفاهم‌نامه‌ای برای اجرای این پروژه امضاء شده که باید به روزرسانی شود و هیات‌های کارشناسی در حال بررسی و برآورد هستند تا تفاهم‌نامه تنظیم و سپس بلافاصله قرارداد منعقد شود. برآورد می‌شود در یکی دو ماه آینده هر دو مورد به نتیجه برسند.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: اهواز مترو اهواز خوزستان شهردار اهواز گفت متروی اهواز راه اندازی قطار شهری یکی دو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۲۸۷۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مذاکرات شهرداری قم با چینی‌ها برای خرید ۳ رام واگن مترو
شهردار قم گفت: شهرداری قم ۵۵ واگن با قرارداد شرکت پوژن سهم دارد که کارفرمای این قرارداد وزارت کشور است و همزمان برای خرید سه رام دیگر اقدام کرده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، سید مرتضی سقائیان نژاد امروز _ چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در بازدید با استاندار قم از پروژه منوریل و در گفت و گو با خبرنگاران اظهار کرد: مسئله تأمین واگن برای فاز نخست متروی قم که آماده بهره برداری است، در دستور کار شهرداری و دولت قرار دارد.
وی به مراحل اجرای قرارداد تأمین واگن با شرکت چینی پوژن اشاره کرد و افزود: ما ۵۰ رام واگن داریم که طراحی عملیاتی آن را شرکت پوژن انجام داده است.
شهردار قم خاطرنشان کرد: برای شروع به ساخت شرکت چینی نیاز به حدود ۶ میلیون یورو پیش پرداخت دارد که برای پرداخت آن به موافقت کمیسیون ماده ۶۲ نیاز داریم.
سقائیان نژاد با اشاره به اینکه در این قرارداد کارفرما وزارت کشور است گفت: هزینه تأمین واگن از این قرارداد هم با مشارکت شهرداری و دولت تأمین می‌شود.
وی افزود: در اوراق مشارکت ۵۰ درصد سهم شهرداری و ۵۰ درصد سهم دولت است. یعنی از دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت سال ۱۴۰۳ نیمی را ما و نیمی را دولت باید بازپرداخت کند.
شهردار قم گفت: در شهرداری کشور تنها مشهد واگنی شبیه به قم داشت. تلاش ما این بود که سه رام از مشهد قرض کنیم تا مراحل تست گرم سریع‌تر پیش رود اما به هر دلیلی این کار انجام نشد.
سقائیان نژاد تاکید کرد: اگر این کار انجام شده بود در سفر اردیبهشت ریاست جمهوری یکی از پروژه‌هایی که به دست ایشان افتتاح می‌شد، فاز نخست متروی قم بود.
وی گفت: درخواست ما این است که توافق کمیسیون ماده ۶۲ انجام شود تا دست کم بتوانیم در هشت ماه آینده واگن داشته باشیم.
شهردار قم به اقدام شهرداری برای مذاکره در تأمین واگن با چینی‌ها اشاره کرد و افزود: در کنار قراردادی که با محوریت وزارت کشور پیش می‌رود، شهرداری قم برای سرعت بخشیدن به موضوع، در حال توافق با چینی‌ها برای خرید سه رام دیگر است.
کد خبر 749824
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت